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內容來自YAHOO新聞
黎巴嫩垃圾危機 群眾示威釀警民衝突
黎巴嫩首都貝魯特的主要垃圾掩埋場自7月關閉後，垃圾危機蔓延全國，由於不滿政府無能，民眾群起抗議並與警方爆發激烈衝突，造成雙方40多人受傷，總理警告垃圾風波若持續擴大，恐將動搖政局。
防暴部隊和示威者互相叫囂、拉扯，抵擋不了推擠，警方出動強力水炮對付示威民眾。
水柱過於強勁，民眾逃的逃、散的散，受不了猛烈攻擊節節敗退，趁群眾一哄而散，警方使出催淚瓦斯，現場不時傳來鳴槍聲。
群眾走上街頭，是不滿政府無能解決垃圾處理引爆的危機。
抗議民眾墨尼：「對於這種情況我們感到痛心，黎巴嫩不值得被如此對待，人民無法接受這種待遇。」
2014年黎巴嫩政府承諾，要找新的垃圾場取代國內規模最大，不斷延用18年的垃圾場，但7月中垃圾場停用後，遲遲沒有新掩埋場的下落，造成貝魯特垃圾堆滿城，不滿政府對垃圾問題處理不當，民眾上街抗議卻演變成警民全武行，不但10多人被捕，還造成40多人受傷，總理薩萊姆暗示可能會因此引咎辭職。
黎巴嫩總理薩萊姆：「無論是誰導致暴力衝突，引起人民受傷的，都必須承擔責任。」
薩萊姆表示憲法保護下，人民有示威的權利，承諾不會袒護過度行使武力的安全部隊，擔心衝突越演越烈，當局出動裝甲部隊嚴陣以待。
CNN國際特派員沃許：「現在我們看到，大規模部署裝甲車，這是個很明確的信號，表示軍方希望藉此，控制市中心的暴亂。」
主要掩埋場宣告關閉，1個多月的垃圾堆在街上沒人理，還成了暴力示威的導火線，如何從根本解決垃圾問題，避免影響國民健康，甚至間接衝擊觀光產業，成了當局首要的任務。（民視新聞綜合報導）
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/黎巴嫩垃圾危機-群眾示威釀警民衝突-032510810.html
內容來自YAHOO新聞
鯨魚撞金魚 龍骨挑翻漁船
中國時報【陳宜加╱新北報導】
基隆籍「世暉31號」漁船遭亞泥2號撞翻，漁船上9人落海失蹤。海巡署海巡總局偵緝隊調查，事發時亞泥2號時速10海浬、世暉31號漁船時速為2至3海浬，事故可能是世暉3號未及時閃避亞泥2號航線，但也不排除亞泥2號操作不當撞船。惟詳細情形仍待世暉31號拖回港比對船身油漆擦痕，才能進一步推斷事發原因。
亞泥2號17日中午載滿近3000公噸水泥，從花蓮出發往北繞行北台灣，航向目的地台中，18日凌晨2時許行經桃園竹圍漁港西方6.8海浬處（北緯25度12分、東經121度9分），在黑夜中攔腰撞上正在進行捕撈作業的世暉31號，漁船上9名船員全數落海失蹤。
昨日下午2時亞泥2號返抵台北港接受調查，洋巡總局偵防查緝隊登船蒐證，將船長莊瑞榮在內的5名船員帶回製作筆錄；初步調查，當時世暉31號船頭朝向西方，亞泥2號則為南下，研判亞泥2號是從漁船側面撞上。
偵緝隊指出，亞泥2號重達8166噸，加上當時船上載有近3000公噸水泥，全船高達1萬1300公噸，世暉31號則僅約50公噸，兩船撞擊宛如「鯨魚撞金魚」。
偵緝隊調查，亞泥2號船首正下方有一處明顯凹痕，船身左舷也有多處新擦傷。根據現場跡證研判，亞泥2號撞擊世暉31號後，緊靠漁船並連續擦撞，亞泥2號水下「龍骨」前方伸進漁船下方，才會將漁船挑翻。
偵緝隊指出，當時亞泥2號船上共有20位船員，但當中5名船員除船長莊瑞榮外，還有大副、當時當值的二副及機艙舵工、菲律賓籍艙面舵手，皆足以影響船隻航行路線、示警與下達突發指示的人員，故帶回此5人調查。
據了解，現年51歲的莊瑞榮，1980年起開始跑船，海上經歷長達35年，從船員當起，並於1998年正式升任船長一職，經驗堪稱完整、豐富；不過，莊瑞榮等人昨訊時堅稱「沒有睡著」。
偵緝隊人員也查扣亞泥2號「車鐘紀錄」、航行日誌與雷達等事證，調查確切撞擊時間點，以及釐清可能的事發原因。偵緝隊透露，初步檢測亞泥2號船上雷達等設備並未故障，不這宗撞船意外極可能是人為疏失所致故，但責任歸屬仍待調查釐清。
偵緝隊強調，昨晚依行政程序製作調查筆錄，但因世暉31號船上9人目前仍下落不明、生死未卜，洋巡總局依海事案件處置，若確定有人罹難或根據檢方指示，可能依業務過失致死罪移送桃園地檢署偵辦。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/鯨魚撞金魚-龍骨挑翻漁船-215007527.html
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